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自主三强集体复苏长安汽车上演王者归来香港最2019-10-19


  因为国庆长假,9月份销量姗姗来迟,好在成绩不算难看,略微安慰了等待的焦灼。据统计,9月份全国乘用车销量180.68万辆,环比增长13.8%,同比下跌6.6%,虽然依旧是下跌,跌幅已经在缓慢收缩,车市触底迹象浓厚。

  在整体市场低迷的大环境下,各大车企的表现冷暖不均,日系和大众依然稳如泰山,自主品牌则出现分化。日前市场传言“某某某某等四大品牌”年底破产的传言沸沸扬扬,客观说明一些自主二三线品牌确实步履维艰。不过值得安慰的是,自主一线品牌的表现则明显较好。

  在9月份乘用车企销量排名中,长城、长安和吉利等自主三强全部进入前十,一扫上半年自主三强的颓废形势。

  其中长城汽车9月份销量突破10万辆大关,共销售新车100,019辆,环比大涨42.48%,同比增长15.33%,展现出了强劲的进攻势头。其中哈弗H6以31,711辆的优秀成绩,牢牢把持着SUV销冠的位置;9月份的销量高达13,680辆,继续称霸皮卡市场。哈弗F7哈弗M6的销量也轻松过万,成为长城汽车的增长生力军。

  吉利汽车的成绩也相对不错,今年1-9月,吉利汽车总销量达95,8110辆,同比下降19%。2019年9月份,吉利下降势头已经大幅度收缩,9月份吉利共售出新车11.38万辆,同比下降只有8.5%,环比更增长12.5%,其中帝豪博越缤越帝豪GS等四款车型销量过万,领克03销量超过6,000辆,2019年最后一个季度非常值得期待。

  众所周知,最近一段时间以来,长安汽车的成绩一直相对尴尬,无论是包含长安福特长安铃木长安马自达的合资板块,还是长安汽车、长安欧尚等自主板块,长安的表现都非常一般。在乘用车企排名中,此前和长城汽车吉利汽车三足鼎立的长安汽车渐渐掉队,被逐出了盘踞多年的乘用车排名前十。很多人担心长安汽车是否将会沉寂,但是直到最近事情才逐渐明晰。

  其中合资板块依然表现低迷,长安福特9月销量2.1万辆,同比下降36.7%。长安马自达9月销量1.3万辆,相比去年同期的1.6万辆下降17.5%。不过长安汽车的整体数据稍好一些。2019年1-9月,长安汽车累计销量122.59万辆,同比去年下降达24%,这个数据依然难看。但是仅仅从9月份观察,长安汽车销量15.98万辆,相比去年同期只下降了8%,相比1-8月,长安汽车的下跌幅度已经大幅度收缩。如果从环比观察,长安汽车9月份的销量更是直接增长21.8%。而从7月份开始,长安汽车已经实现连续两个月的销量环比增长。在合资板块依然失速的窘境之下,自主品牌是长安增长的核心动力。

  数据显示,长安汽车中国品牌部分(以下简称长安汽车)9月份共销售新车116,015辆,同比数据没有查到,环比暴力增长26.0%,这个成绩远远超过了市场总体,也超过了中国品牌的平均成绩。依靠这个出色表现,长安汽车实现了触底反弹,重新回归乘用车企排名前十。

  导致长安汽车逆势增长的最大功臣是CS75。9月份CS75的销量高达20,190辆,同比增长45.8%,环比增长67.2%。这个出色销量也轻松超过了博越,重新进入了SUV市场四强 ,在自主SUV的销量仅次于哈弗H6,轻松实现了王者归来。

  众所周知,CS75对于长安有着极其重要的战略意义。它是长安汽车上市最早的SUV之一,2014年上市之后,CS75的销量一直不错,牢牢占据一线,奠定了长安在SUV市场的地位基础。仅仅在两年之前,CS75的月销量还曾经接近3万辆,即便产品级别只有紧凑级,因为销量出色、上市较早,事实上成为长安SUV车型的带头大哥。

  但是最近两年,CS75的地位逐渐下滑。部分原因在于市场竞争更加惨烈,部分原因在于产品老化。CS75的月销量逐渐从月均2.5万辆下滑到月均2万辆,再从月均2万辆下降到月均1.5万辆,市场排名也逐渐被逐出一线的销量依然萎靡,四月份和五月份更是连续两个月销量低于1万辆,渐渐有轮落于二流之忧,也拖累了长安汽车的整体表现。

  不过随着全新CS75 PLUS车型在成都车展上市,这种被动局面逐渐改变,也扭转了CS75销量下滑的趋势。根据官方信息,CS75 PLUS开启预售仅19天订单就突破万辆,9月份CS75取得销量超过两万、同比增长45.8%、环比增长67.2%的耀眼成绩,大部分也是由长安CS75PLUS所贡献,而长安CS75的重新复活和王者归来,香港最快开奖结果查询!极大刺激了整体长安系列的整体复苏。

  比CS75级别略低的CS55同样表现出色,9月销量为8,634辆,环比增长20.1%,距离重回万辆俱乐部只有一线中期改款车型将在年底上市,料将刺激销量进一步提升。

  CS家族最早的车型CS35的销量也是强势归回,9月销量为10,400辆,环比增长20.6%,由CS35 PLUS换代车型与CS35车型共同贡献。

  SUV家族之外,长安轿车板块同样表现出色,逸动系列轿车9月销量为10,167辆,成为自主品牌极少几款销量过万辆的轿车车型之一;锐程CC将于10月18日正式上市,这将进一步提升长安轿车板块的实力。

  总体来说,长安汽车的强势回归给市场带来正面激励。原本在过去的很多年,长安汽车一直是自主一线的核心代表,在长城汽车吉利汽车崛起之前,长安汽车一直是自主品牌的大哥,即便是崛起之后,长安汽车也和长城汽车吉利汽车三足鼎立,共同维护着自主品牌在市场的地位和尊严。

  尤其是和长城汽车吉利汽车相比,长安汽车有着国企身份,有着悠久的历史情怀和地位,在核心技术方面有着更深厚的基础,498888开马,498888王中王,493333开马,498888王中王开奖结果,498888开奖结果查询在全球版图构成方面有着更宏伟的战略构想。它在过去一段时间的低迷,打击了自主阵营的士气,也让很多关心长安汽车的吃瓜群众内心失望。今天长安汽车触底反弹,逆势升起,在寒冷的季节给市场带来温和暖流。尤其是随着更多更具竞争力的产品上市,长安汽车的销量还将进一步提升,我们也以更大热忱期待长安汽车的强势荣归。

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